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自动驾驶史上融资最多的通用Cruise,还识别不了物体是否运动
作者: 发表时间:2019年04月16日

  肩负着传统汽车企业对抗Waymo重任的通用旗下的自动驾驶子公司Cruise,今年已经获得了来自日本的软银和本田共计50亿美元的投资,用于开发能够安全行驶在旧金山街头的无人驾驶出租车业务,并且计划抢在Waymo、Uber、Lyft前,在2019年推出无人驾驶出租车服务。

  Cruise高达50亿美元的融资金额,是迄今为止自动驾驶领域最大的融资金额,那么,软银和本田的这笔投资是否值得呢?Cruise能按时在2019年推出无人驾驶出租车服务吗?

  最新消息显示,目前Cruise遇到了意料不到的技术挑战,甚至Cruise自动驾驶汽车难以确认物体是否处于运动状态。

  这意味着在2019年前以大规模的方式将通用无人驾驶汽车推向市场的可能性很小。一位通用消息人士甚至表示,“没有什么是按计划进行的”,并指出公司错过了很多本可以达到的目标和里程碑。

  根据一名在职和三名离职的Cruise员工描述,Cruise的无人驾驶汽车仍然很难确定道路上的物体是动态还是静态,因为车辆在经过停放的一排自动车或摩托车时,车辆犹豫不决最终停了下来。

  通用今年的股价下跌超过20%,自动驾驶技术被通用极其重视,所以Cruise肩负重任,软银和本田的投资到位情况,将会取决于Cruise是否达到相应的目标。

  本田上个月宣布将会投资27.5亿美元到Cruise,其高管Seiji Kuraishi表示,通过和通用的合作,看到了Cruise的潜力,但是,大部分的投资将在2019年Cruise宣布后的12年内支付。

  通用汽车总裁Dan Amman曾经呼吁开发自动驾驶汽车,可以比人类驾驶员更安全地行驶在城市街道,并认为这是“我们这一代的工程挑战”,需要数年时间以及数十亿美元的资金才能发展起来。

  Amman认为通用现在还是处于起跑线,还有很长的路要走,只有Cruise的自动驾驶系统达到了已经建立的安全标准时,才会向监管机构展示并发布。

  来源:车智

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