近年来，随着摩天大楼的相继落成，超高速电梯的研发和使用也日益受到重视。近日，日立电梯（中国）有限公司（下称日立电梯）宣布，该公司向广州周大福金融中心（广州东塔）新近交付的超高速电梯，被吉尼斯世界纪录公司认定为全球最快速电梯。

　　这部全球最快速电梯的运行速度为每分钟1260米（时速75.6公里），可在42秒的时间内将大厦一层的乘客运送至位于95层的酒店大堂（直线高度约440米）。

　　在此之前，世界最快速电梯的记录保持者为三菱电梯，该公司曾于2016年在上海创下了每分钟1230米的惊人记录。短短不到三年时间，这一记录就被同为日本企业的日立电梯所打破，可见这一领域的竞争之激烈。

　　全球最快速电梯在广州诞生

　　据高层建筑和城市人居理事会(CTBUH)年度报告显示，中国在超高层建筑的竞赛方面继续保持领先。在2018年完成的143座200米以上的建筑物中，有88座在中国，2018年中国建造了11个高度超过300米的超高层建筑。

　　摩天大楼的落成，也给电梯行业带来了新的挑战，在追求运载速度的同时，要将乘客从地面快速运送到动辄三四百米的楼层，电机必须克服众多技术障碍。

　　以广州周大福金融中心为例，这是一个由写字楼、酒店式公寓、高端酒店、商业设施等构成的超高层综合建筑，地面高度为530米。9月10日，进驻广州周大福金融中心的酒店“广州瑰丽酒店”正式开业，而本次获得吉尼斯世界纪录的日立电梯，就是广州瑰丽酒店的专用客梯。

　　“黑科技”铸造全球最快速

　　那么，这部全球最快速电梯有哪些“黑科技”呢？

　　和一般的垂直电梯不同，超高速电梯需要在有限的井道、极限的载重和速度下保持安全性、舒适性与可靠性，堪称电梯技术综合运用的结果。超高速电梯的应用最早可追溯到1968年，当时由日本外交大厦首次使用，并很快在世界范围内推广开来。

　　日立研发的这部全球快速电梯，在技术上有很多独到之处。它采用的超高速曳引机，厚度较以往的超高速曳引机减少10%，输出功率却为原来的1.4倍。日立还研发了新型钢丝绳，比以往减重30%，能最大程度节省能耗，还更加坚固。在安全性方面，日立研发了能抵抗300摄氏度以上高温的制动材料来应对紧急制动的情况。为了提高电梯高速运行时乘客的舒适性，日立还使用了流线型胶囊设计和特殊技术来减少高速运行时的震动，缓解耳压耳鸣的不适感。

　　业内人士认为，目前中国城市的管理者对于超高层建筑的偏爱依然在继续，一个典型的例子就是11月22日北京第一高楼（地面高度528米）“中国尊”的竣工验收。这也意味着超高速电梯的市场空间还很大。

　　下一代电梯：更快、更智能

　　根据艾媒咨询发布的《2019中国电梯媒体市场发展研究报告》显示，2018年中国登记电梯数量已突破600万,并保持上涨趋势。超高速电梯技术和智能电梯已经成为电梯行业发展的新趋势。这电梯企业也提出了新的要求。

　　显然，日立电梯也看到了这些趋势。目前，日立电梯正在广州大石工厂建设新的试验塔。据了解，试验塔高度预计在280米左右，建成后将会超越江苏吴江园区的康力电梯试验塔（268米高），成为世界最高的电梯试验塔，并将会用于超高速电梯、双层轿厢电梯、大载重电梯等设备的测试。

　　总的来说，在超高速电梯领域，目前依然是日立、三菱、东芝等日系企业独领风骚，这自然和他们多年来的技术积累有关。

　　值得注意的是，随着5G、云计算、大数据等技术的不断成熟，万物互联的时代正在逐步到来。电梯行业同样也面临着智能化的挑战，比如在电梯设备的检修和维护方面，新技术的应用可以大量减少人力成本。可以想见，下一代的电梯，不但是速度快、舒适性强的出行设备，还会是更加智能的移动空间。如何做到更快、更高效、更智能？这是所有电梯厂家都需要深入思考的问题。