2014年的客车市场最终在12月份销量的同比大增的助推下，艰难实现了微增长，而新能源客车在其中起到了重要的作用。中国汽车工业协会预计，2014年，我国新能源汽车全年销量突破6万辆，这也意味着2014年我国成为世界第二大新能源汽车市场。

　　伴随着新能源客车技术的日趋成熟和国家支持政策不断出台，2015年新能源客车将继续成为国内客车业最大的热点之一。

　　新能源客车如何从示范走向产业化引起了广泛关注。客车行业35年来的自由竞争让自主品牌具备了全球竞争力，根据世界汽车组织(OICA)统计，2013年全球生产大中型客车417363辆，其中中国生产173148辆，连续14年居世界第一，已占到世界大中型客车市场份额的40%以上。2013年中国客车出口24252辆，数量全球第一，产品和服务已覆盖全球主要国家和地区。国外品牌客车在国内市场上，仅机场摆渡车等有小部分份额，自主品牌客车国内市场占有率95%以上。

　　中国客车的世界地位稳步提高，宇通客车引领新能源客车发展。2014年，宇通集团主要经济指标保持了较好的增长，集团共销售大中型客车、工程机械65081辆，同比增长8.5%，销售额372亿元，同比增长12.8%。其中新能源客车7330辆，同比增长88%，占据国内客车业30%以上的市场份额，覆盖20个示范城市及城市群、38个非示范城市，销量和市场占有率均保持行业第一。

　　宇通自主研发了新能源客车整车轻量化和动力系统技术平台，开发了混合动力、插电式和纯电动等节能与新能源客车产品，希望通过新能源技术创新，实现产品提升。

　　“我们做电动客车的目标就是要让产品切合市场需求，不断降低用户使用成本，提高运营可靠性，将电动客车的产品质量做到极致。”宇通客车技术副总监李高鹏对记者表示。

　　宇通集团始终坚持自主创新，在电动客车系统平台技术，动力电源技术，大规模生产与推广技术等方面均获得进展，其中在整车节能与控制技术、高压隔离、电池寿命预测等方面做出自己的特色，因而用户对宇通节油率和电耗等指标比较满意。“我们在电池容量衰减规律的研究上做了很大努力，随着以后的发展，电动车会有颠覆传统的趋势，必须跟上节奏才行。今后研发重点在整车集成和整车控制、电源系统和电驱动可靠性上。”李高鹏对记者表示。

　　宇通投资3.5亿元建设新能源试验中心，2014年获得科技部批准成立国家电动客车电控与安全工程技术研究中心，组建车载能源、整车控制、电磁兼容等新能源客车技术九大试验室。

　　宇通先后承担863计划、科技支撑计划等国家级项目10余项，宇通在国家新能源汽车产业技术创新工程项目的支持下，开发的插电式混合动力客车产品在能耗和可靠性方面取得技术突破，市场优势明显，已经实现销售超过6000辆，市场占有率超过40%。

　　宇通以自有资金10亿元，成立新能源产业发展基金，用于新能源汽车产业链投资，包括新能源汽车上游零部件研发生产，下游基础设施设计建设，租赁服务，电池再利用等。

　　宇通投资38.6亿元的节能与新能源客车生产基地已于2012年10月建成投产。目前已获得33款纯电动产品公告和69款油电、气电混合动力（含插电式）产品公告，拥有完备的节能与新能源客车产品型谱，覆盖主要市场需求。宇通已申报新能源客车领域专利260项，其中发明专利82项，形成企业标准和技术规范33项。

　　用户对宇通自制新能源客车动力系统的节油率和可靠性比较满意，宇通开发的E7系列纯电动客车30分钟即可充满电，运行成本相对于传统车可节省60%以上，每公里运营成本仅0.3元（每公里0.3kWh）。宇通12米充电式纯电动公交车，轻量化效果明显，整备质量和传统柴油公交车相当，在公交工况开空调情况下，实际线路电耗0.75kWh/km，续驶里程可以满足公交客户的使用。宇通7吨纯电动清扫车底盘和整车已经完成定型试验，第二代采用燃料电池-动力电池电电混合动力客车也已经试制完成。

　　至2014年12月，宇通已在郑州、天津、上海、南京、抚顺等80余个城市，推广节能与新能源客车13573辆。2014年1～12月，根据上牌数据统计，行业推广20293辆，宇通6823辆，市场占有率33.62%，居行业第一。

　　宇通新能源客车的发展也带动和支持了产业链上电池、电机、控制、电附件等国产核心零部件的发展。

　　未来，随着国家宏观经济增长进入新常态，客车市场需求和行业增速较之前会有回落，但在国家新能源汽车推广政策的支持下，通过以宇通为代表等整车企业和各协作单位的进一步加大研发和产业化投入，深入掌握核心技术，提高产品的性能和可靠性，提升工艺装备水平，完善相关标准等有利措施，中国的新能源客车产业将不仅在数量和规模上，而且在综合技术水平上达到世界先进水平。