法国标致雪铁龙公司的工程师穆卡德姆和安德雷·亚尔斯合作设计开发的“空气混合动力系统”，通过一个液压泵和活塞将氮气压缩进一只名为“高压蓄能器”的存储舱,高压蓄能器工作时，释放出高压气体，借助液压油推动液压泵向相反方向运动，进而驱动车轮前行。在这里，液压泵起到了传统汽车中发动机一样的作用。当车主驾驶该车时，整个混合动力系统会根据行驶状况，在传统动力和空气动力之间进行切换。传统发动机主要负责爬坡、高速公路等路况，并且在制动回收系统未能成功地为氮气再次加压时发挥作用。当时速低于43英里/每小时时，空气动力将单独支持60%到80%的行驶里程。与传统的油电混合动力汽车相比，空气混合动力系统更加轻量和廉价。