补贴退坡让各车企在新能源车盈亏线上挣扎时，尚未完成国产车型交付的特斯拉率先挑起价格战。近日特斯拉宣布，国产版特斯拉Model 3降价，补贴后29.9万元的价格，将该车型售价首次拉进30万元内。

　　业内人士认为，特斯拉在实现从建厂到投产不到一年时间的“中国速度”后，率先降低国产车型售价，不仅寄希望于在中国市场提升自身销量，走出盈利泥潭，更让冲击高端新能源车市场的国内车企倍感压力。

　　数据显示，受到补贴退坡影响，国内新能源车市场销量已连续5个月下滑，不少企业正在承受亏损压力。盈利压力使得各车企开始上攻新能源高端市场，合资品牌和自主品牌及造车新势力车企均正在冲击30万元以上车型市场。据统计，售价30万元以上的车型销量受补贴政策变动影响较小，这一细分区间车型销量占比从2017年的6.2%上升到2019年10月的25.4%。

　　此外，国内新能源市场将逐渐进入全面取消补贴的时代，不少车企新能源车型将面临价格上涨，届时20万元区间的车型也将正面与特斯拉交锋。（来源：北京商报）